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买球·(中国)投注APP官方网站舍弗勒完成对纬湃科技集团的合并-买球·(中国)投注APP官方网站

发布日期:2024-11-13 05:53    点击次数:58

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撰文 / 张霖郁

剪辑 / 张    南

瞎想 / 琚    佳

开端 / WSJ,Adam Whittaker

据外媒报谈,德国汽车零部件制造商舍弗勒将在欧洲裁人数千东谈主,这是他们重组打算的一部分,主张是为了提升自己竞争力。

2024 年 11 月 5 日,舍弗勒发布三季度财报。

7 月至 9 月这一季度中枢利润简直腰斩。息税前利润 ( EBIT ) 下落 44.9% 至 1.87 亿欧元(2.034 亿好意思元),施展低于预期。

这次裁人将触及欧洲市集约 4700 名职工,其中 2800 东谈主在德国。据舍弗勒官网数据,现在公司领有约 12 万名职工。

这次裁人将使舍弗勒到 2029 年底每年从爽直 2.9 亿欧元(3.155 亿好意思元),公司臆度这次重组打算的一次性老本为 5.8 亿欧元。

据外媒分析,欧洲汽车零部件供应商堕入窘境,原因之一是中国汽车销售疲软,另一个是因为欧洲电动车市集销售放缓。

舍弗勒近期的另一个算作是在 2024 年 10 月 1 日完成了与纬湃科技(Vitesco Technologies)的合并。

合并完成

2024 年 10 月 1 日,舍弗勒完成对纬湃科技集团的合并。

合并于当日进行买卖登记,标记着两边合并奏效。同期,舍弗勒无表决权庸碌股也一谈鼎新为具有十足表决权的庸碌股。

至此,舍弗勒得手按打算于 2024 年第四季度完成对纬湃科技的合并来回。

合并打算其确凿 2023 年 11 月已公布,两边思共同打造跳跃的专注开动期间的科技公司,合并后公司定名为舍弗勒集团(Schaeffler AG),总部设在德国赫尔佐根奥拉赫。

那时,舍弗勒对纬湃科技的收购报价为每股 94 欧元,来回价值达 38 亿欧元。

合并之前,舍弗勒和纬湃科技成立了一个整合委员会,以确保合并后公司里面的整合经过得手进行。该委员会由 6 名成员构成,包括两边的首席引申官、首席财务官和首席东谈主力资源官。

两家公司合并后,将诞生四大管事部,用来构建愈加完竣的家具系列,尤其在电气化规模的家具组合,充分诈欺电开动业务加快增长的后劲。

公司将成立一个包含 9 名成员的董事会,董事会由舍弗勒集团首席引申官克劳斯 · 罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)结合,还包括首席财务官、首席东谈主力资源官、首席期间官和首席运营官四位职能部门细致东谈主,以及新成立的四大管事部首席引申官。董事会与四伟业务首席引申官共同构成合并后公司的引申董事会。

两边协定,领有策略性弥留地位的电开动管事部将由现在纬湃科技电气化处置有打算管事部细致东谈主陶斯乐(Thomas Stierle)结合。

据《好意思国汽车新闻》发布的 2023 年全球汽车零部件供应商百强榜,舍弗勒和纬湃科技永诀位居第 28 名和第 31 名,两家公司 2022 年在汽车行业配套市集的营业收入永诀为 101.9 亿好意思元和 96.82 亿好意思元。

舍弗勒指出,合并后的公司年销售额将达到约 250 亿欧元,领有逾 12 万名职工。预测到 2029 年,通过业务合并将竣事 6 亿欧元的年息税前利润(EBIT)。

关停并转成为重整常态

扫数欧洲的汽车行业,齐处于重组中。

整车方面,民众集团也正处于重组,打算关闭三家德国脉土工场以及裁人,齐是重组打算的一部分。

10 月 30 日开启的民众集团料理层与工会的第二轮接头,于今接头效果仍处于守秘阶段,但民众集团 CEO 奥博穆(Oliver Blume)在近期采访中,再次强调重组的必要性。

零部件方面,博世、大陆、采埃孚等集团齐资格了大范围的裁人。

舍弗勒晓示裁人的并吞天,博世也晓示将在工场裁人 7000 东谈主。博世 CEO Stefan Hartung 暗示,公司 2024 年将无法竣事经济指标,不摒除进一步裁人的可能性。

据德国媒体报谈,Hartung 暗示:"近几个月来,博世屡次晓示在全球范围内裁人。最新举措将影响德国 7000 多个使命岗亭,主要触及汽车供应部门,但也触及器用部门和 BSH 家电子公司。"

博世在 2023 年的营收为 980 亿好意思元,销售求教率为 5%。不外,本年该集团的销售求教率预测将下落至 4%,到 2026 年的指标是 7%。

大陆集团在 2024 年 2 月 14 日晓示,将在全球范围内进行包括大范围裁人在内的一系列降本增效打算,裁人东谈主数或将触及 7000 东谈主。

采埃孚在 2024 年头晓示,到 2030 年,将分两批裁人 12000 万东谈主。最终的打算是,裁人范围为 11000 万 -14000 万东谈主,在 2028 年底前,较原打算有所提前。现在,采埃孚在全球领有约 16.87 万名职工,其中德国职工总共 5.4 万东谈主。这意味着,将有约 1/4 的德国职工不得不离征战埃孚。

扫数欧洲的汽车工业,似乎在为下一阶段的竞赛而进行调养。

是时期抄底劳斯莱斯了

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